JZQ減速器安裝分為多個步驟，因為每個配件與配件之間的情況不同，所以采用的工藝也就不一樣，今天我們就拿熱裝與冷裝做對比。
熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將JZQ減速器工件溫度升至180度附近，基于裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時間不足，間隙量過小，環(huán)境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進退兩難的情況，從而對JZQ減速器零件造成損傷。
而冷裝工藝是對需裝入基孔內(nèi)的JZQ減速器零件先進行冷卻，使其外形尺寸收縮，在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進行裝配，則只需要將二級行星內(nèi)齒圈進行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會對零件產(chǎn)生損傷，冷裝工藝對JZQ減速器的傷害較小，所以一般采取這種方法。
